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それでは今日はボトムコントゥアーについて。

ボトム形状ということです。

カッコつけてすいません、、、、

最近コンディションがあまり良くなくサーフィン全然できていません、、、、

そろそろサーフィンしたい！

本日午後よりオフショア予想なので期待しています！

 

まずコンケーブは大まかに以下の種類があげられます。

直進性が高いデザイン。

操作性が上がるデザイン。

組み合わせるボードの大きさやスタイルにより、さまざまな乗り味を楽しめます。

 

 

〜シングルコンケーブ〜

シングルコンケーブは、一本の深いチャンネルを通じて水流を集中させます。このデザインにより、ボードは水面上を滑るように浮力を得ながら、非常に速いスピードを維持できます。シングルコンケーブは、スピードを重視し、ドライブ感を求めるライディングスタイルを好む方に向いています。特に、アクションを求めるサーファーや、パンチの効いた波を攻めたいときにパフォーマンスを発揮します。よりパワフルな波での使用に向いており、スピードとドライブを最大限に引き出してくれるデザインといえます。

 

〜ダブルコンケーブ〜

ダブルコンケーブは、ボードの下に二つのチャンネルを形成し、これによって水流が分散され、ボードがよりルースに動くことを可能にします。このデザインは、適度な回転性を持ち、素早い反応とコントロール性を提供します。オールラウンドなサーフィンに対応できるため、多くのモダンショートボードで採用されており、特にノーズ部分はシングルコンケーブ、ミッドからダブルコンケーブへと変化することが一般的です。これにより、スムーズなターンと安定した操作感が得られ、さまざまなコンディションで活躍します。

 

〜Veeコンケーブ〜
Veeコンケーブは、サーフボードの中心線に向かって両サイドが傾斜し、V字型の形状を作ります。このデザインにより、レールの切り替えが容易になり、スムーズなターンが可能です。適度な水面への吸い付きがあり、ボードの安定感やコントロール性が向上します。また、フィンの後方にVeeを組み込むことで、操作性がさらに向上します。よく耳にする、”テールはV抜け”とはこの事です。Veeコンケーブは、ターンを重視するサーファーにとって、軽やかな操作性を提供するデザインです。

 

〜スパイラルVee〜

スパイラルVeeは、サーフボードのスピードとドライブを維持しつつ、タイトなターンを可能にするデザインです。テールエリアに施すことで、後ろ脚での操作がしやすくなり、より精密なコントロールが可能です。このデザインは、特にノーズやテールエリアに配置されることが多く、速度を損なうことなくボードのルース性を向上させます。スパイラルVeeは、スピードを保ちながらも、アグレッシブなターンやカービングを求めるサーファーに理想的な選択です。

 

〜ハル〜

ハルボトムは、サーフボードのボトムが凸型にカーブしている独特なデザインです。この形状により、ボードは波の上で滑らかに動き、安定感が高まります。ハルボトムは、ハイスピードでコントロールしながらターンが可能です。特に、後ろ足でレールをしっかりと沈めてターンを行うスタイルに適しています。このデザインは、ビッグウェーブ用のガンやロングボードで多く見られ、パワフルで滑らかなライディングを求めるサーファーに選ばれています。

 

〜ボンザー〜

ボンザーは、1972年にキャンベルブラザーズによって開発された、シングルフィンの進化系ともいえる革新的なデザインです。このデザインは、シングルフィンにスタビライザーを組み合わせたトライフィン構成を特徴とし、深いコンケーブと独特のサイドフィンが強い水の排出力を生み出します。これにより、ターン時に加速しながらレールtoレールのトランジションがスムーズに行えます。また、サイドフィンはターン時に水面に対して垂直になり、繊細なエッジコントロールが可能です。長いベースのサイドフィンがテールエリアの水流を効果的に変化させるため、他のデザインよりも強力な推進力と操作性を提供します。ボンザーは、スピードとコントロールを両立したデザインといえます。

 

このように、サーフボードのボトムデザインは、ライディングの特性を大きく左右する重要な要素です。各デザインにはそれぞれの特性があり、シングルコンケーブはスピードとドライブ、ダブルコンケーブはルースさとコントロール性、Veeコンケーブはスムーズなターン、スパイラルVeeはタイトなターン、ハルボトムは安定感と滑らかさ、そしてボンザーは加速と操作性を向上させることがコンセプトとされています。コンディションやスタイルに合わせたボトムデザインを選ぶことで、サーフィンの楽しみがさらに広がるでしょう。

それでは、午後からのオフショアに期待して、波乗りに備えましょう！

 

HAVE A GOOD DAY.